應用虛擬參考站於空載光達航跡GPS解算之研究
A Study on Airborn LiDAR trajectory computation by using Virtual Reference Station
張坤樹副總經理1、高玉惠專案工程師2、鄭鼎耀經理3、陳鶴欽專員4
tree@chsurvey.com.tw 1
中興測量有限公司123、內政部國土測繪中心4
摘要
空載光達航跡GPS解算之精度直接影響到雷射點雲之位置精度,故為求得較佳之航跡成果,於­進行空載光達飛航作業時,其地面GPS基站皆要求設置於透空良好且無訊號干擾之處,並於飛航掃描時應維持每條航線至少有二個GPS基站同步接收GPS觀測量,且基站與航線範圍應小於30 公里,但受限於台灣特有之地理環境,理想的地面GPS基站選址不易,常需花費大量之時間及人力於現場進行勘選。因此,本文選定兩個測試區,利用實際於地面架設之GPS基站與透過內政部國土測繪中心之e-GPS系統所發展之虛擬參考站(簡稱VRS),針對航跡進行解算並比對,以了解虛擬參考站運用於空載光達航跡GPS解算之可行性。
本文選用彰濱工業區率定場、宜蘭山區兩個測試區,分別虛擬與已知地面GPS基站同位置之虛擬參考站作為測試。整體而言,若確定e-GPS系統與TWD97坐標系統間之誤差量,且虛擬參考站資料無異常時,航跡解算後之成果顯示,不論是於彰濱工業區率定場或是於宜蘭山區測試區,利用虛擬參考站解算之航跡成果,皆可達到與利用實際地面GPS基站解算之航跡成果,獲得相當之精度。

 
 

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